तिबेट, ज्याला "जगाचा छप्पर" म्हणून ओळखले जाते, त्याची सरासरी उंची ४,५०० मीटरांपेक्षा जास्त असल्याने तो विशेष ठरतो.
ही पर्वतीय प्रदेश केवळ त्याच्या नैसर्गिक सौंदर्य आणि समृद्ध संस्कृतीसाठी प्रसिद्ध नाही, तर व्यावसायिक विमानचालनासाठीही महत्त्वाच्या आव्हानांना सामोरे जाते.
एअरलाइन्सनी तिबेटच्या वरून उडण्याचे टाळण्याचे नियम पाळले आहेत, केवळ त्याच्या उंचीमुळेच नाही तर त्या संबंधित धोके जे उड्डाणांच्या सुरक्षिततेवर परिणाम करतात.
दाब नियंत्रण आणि उंचीचे आव्हान
तिबेटच्या वरून उडण्याचा विचार करताना एअरलाइन्सना मुख्य समस्या म्हणजे केबिनचे दाब नियंत्रण आहे.
इंटरेस्टिंग इंजिनिअरिंग नुसार, जरी विमान सुरक्षित आणि आरामदायक वातावरण राखण्यासाठी डिझाइन केलेले असले तरी, दाब नियंत्रणात कोणतीही अडचण असल्यास चालक दलाला त्वरित कमी उंचीवर उतरावे लागते जिथे ऑक्सिजन श्वास घेण्यायोग्य असतो.
तिबेटमध्ये, ही गोष्ट आव्हानात्मक ठरते कारण या प्रदेशाची सरासरी उंची (सुमारे ४,९०० मीटर) सुरक्षित निकासीसाठी शिफारस केलेल्या उंचीपेक्षा जास्त आहे.
याशिवाय, पर्वतीय भूभागामुळे आपत्कालीन लँडिंगसाठी योग्य ठिकाणे शोधणे कठीण होते.
एव्हिएशन तज्ञ निकोलस लारेनास म्हणतात की “तिबेटच्या बहुतेक भागात उंची आपत्कालीन/सुरक्षिततेच्या किमान मर्यादेपेक्षा खूप जास्त आहे,” ज्यामुळे हवाई ऑपरेशन्स आणखी गुंतागुंतीचे होतात.
उंचीवर इंजिनची कार्यक्षमता
रिऍक्शन इंजिनची कार्यक्षमता देखील उंचीमुळे प्रभावित होते. जास्त उंचीवर हवा विरळ असते आणि ऑक्सिजनचे प्रमाण कमी असते, ज्याचा इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो.
“रिऍक्शन इंजिनला इंधन जाळण्यासाठी आणि धक्का निर्माण करण्यासाठी ऑक्सिजनची गरज असते,” असे माध्यम स्पष्ट करते, विरळ हवेच्या परिस्थितीत काम करणे किती कठीण आहे हे अधोरेखित करत. यामुळे तिबेटमध्ये विमानांची कार्यक्षमता आणि सुरक्षितता कमी होते.
हवामान परिस्थिती आणि हवाई नियम
तिबेटमधील हवामान अत्यंत अनिश्चित आहे, अचानक वादळे आणि तीव्र अस्थिरता उड्डाणांसाठी अतिरिक्त धोका निर्माण करतात.
पायलटांना विमान स्थिर ठेवण्यात अडचणी येऊ शकतात, ज्यामुळे या प्रदेशातील विमानचालन आणखी कठीण होते.
याशिवाय, तिबेटचा हवाई क्षेत्र आंतरराष्ट्रीय आणि राष्ट्रीय कडक नियमांच्या अधीन आहे.
हे नियम केवळ एअरलाइन्ससाठी उपलब्ध मार्ग मर्यादित करत नाहीत तर या कठीण परिस्थितीत काम करणाऱ्या पायलटांसाठी विशेष उपकरणे आणि प्रशिक्षणाचीही आवश्यकता असते.
एअर होरिझॉन्ट सांगते की, जरी बहुतेक प्रवासी विमान ५,००० मीटरपेक्षा जास्त उंचीवर उडू शकतात, तरी तिबेटमध्ये आपत्कालीन परिस्थिती समस्या निर्माण करतात कारण कोणतीही सुरक्षित उंची प्रदेशाच्या उंचीखाली आहे.
शेवटी, तिबेटच्या वरून उडणे अनेक आव्हानांना सामोरे जाणे आहे ज्यामुळे या प्रदेशाला टाळणे अधिक योग्य ठरते.
योग्य दाब नियंत्रणाची गरज, आपत्कालीन लँडिंगसाठी जागा नसणे, इंजिनच्या कार्यक्षमतेतील अडचणी आणि प्रतिकूल हवामान परिस्थिती यांसारखे प्रत्येक घटक एअरलाइन्सना तिबेट थेट पार करण्याऐवजी त्याभोवती फिरण्याचा निर्णय घेण्यास भाग पाडतो.